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四季娱乐场网络赌场|存量竞争时代,什么样的新车才有机会突围,这家车企给出了答案

来源:嘉峪乐把网 作者:未知 发表时间:2020-01-11 10:02:54 我要评论

四季娱乐场网络赌场|存量竞争时代,什么样的新车才有机会突围,这家车企给出了答案

四季娱乐场网络赌场,今年的上海车展,给我留下最深刻的印象就是“分化”。和往年几乎所有展台都人头攒动不同,今年的车展整体有些冷清,有些展台门可罗雀,但也有些展台人头涌涌。

这其实和今年的车市景象是高度吻合的。

2019年1-3月,汽车产销633.57万辆和637.24万辆,同比下降9.81%和11.32%。其中乘用车产销522.73万辆和526.28万辆,同比下降12.42%和13.72%。中国车市已从增量市场转向存量市场,车企之间“品牌竞争”的时代正式来临。

面对下行压力,行业何去何从?不少车企为此挠破了头!他们有的从自身出发主动求变,有的拿出真金实银补贴,有的积极拓展乡村和海外市场,有的则干脆宣告退出。

像长安汽车就结合内部发展条件,于2018年4月23日对外发布“第三次创业——创新创业计划”,围绕经营理念、企业模式、技术创新、商业模式展开全方位转型升级,主动拥抱新业态,从根本上提升企业竞争力。

其中,品牌架构调整是该计划中重要内容之一,也是最受关注的部分。长安汽车针对不同市场细分需求,整合品牌资源,形成了长安汽车、长安欧尚汽车、凯程汽车、新建中高端品牌四大品牌。

如今,距离长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”过去恰好一年多一点的时间,作为长安汽车另外一个乘用车品牌——长安欧尚汽车的发展速度却是意料之外的快。

到底有多快?

2018年4月,长安欧尚汽车独立运营;

2018年9月,全新7座中型suv欧尚cos1°(科赛)上市;

2019年1月,电动双滑门mpv欧尚cosmos(科尚) 上市;

2019年4月上海车展,长安欧尚汽车的产品线又进一步“爆棚式”的丰富,长安欧尚x7、科赛gt、长安欧尚e01三款产品首发亮相。

一年时间内,眼前能见到的长安欧尚汽车产品,从0扩充到了5款。

上海车展期间,长安欧尚e01、长安欧尚x7、科赛gt三款产品首发亮相

据悉,这还仅仅只是开始,到2021年,长安欧尚汽车将会推出12款新品,其中4款为新能源产品,全面覆盖suv、mpv、轿车三大市场。

这个很吓人,与之对比,丰田每年不过发布4款新车,三菱更只有2款新车,而长安欧尚在上海车展一口气就发布了3款重磅新车!值得一提的是,这3款新车可不是“凑数”车型,每款都有着鲜明的性格特征,更代表着汽车产品未来发展趋势。

国内最先进最智能的量产车——长安欧尚x7

长安欧尚x7是一款五座suv,是长安欧尚汽车未来销量的担当车型。这款车不仅有着市面上大多5座suv都具备的优点,外形大气、空间实用,还有着同级竞品不具备的亮点,智能科技配置极其高。

长安欧尚x7率先搭载了l2.5级高级驾驶辅助系统和apa5.0全自动泊车系统,并装有长安腾讯车联tinnove汽车智能系统,无感连接腾讯生态体系,可以说是目前为止国内最先进最智能的量产车了。

l2.5级高级驾驶辅助系统,可看作是l2级驾驶辅助系统的升级版,功能和性能会高于l2级,在纵向和横向上实现了自适应巡航控制,是未来5年内将取代acc自适应巡航系统的主流技术。

目前在售的已经装车的同级别自动驾驶技术主要有特斯拉的autopilot、奔驰s级的adas和宝马7系身上的增强型辅助驾驶功能,与这些国际技术大拿相比,长安欧尚汽车的l2.5级高级驾驶辅助系统毫不逊色。更重要的是,现在搭载l2.5级别自动驾驶技术的量产车型,除开长安外都是百万级豪车。

apa5.0全自动泊车系统,是新手司机的福音。能实现自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车(遥控车辆出入)、车位线泊车、低速紧急制动辅助等多项超强体验,让用户在停车、泊车时不再担心。车辆可自己操控,适用场景更多,避障策略更优。

汽车是制造业的标杆,过去一百年,角逐于舞台中央的是欧美发达国家,然而未来,智能化将会是汽车竞争的制高点。

在车展上看到智能化水平如此高的长安欧尚x7时,笔者内心十分激动。这不仅说明长安欧尚汽车在智能化领域做到全国领先,更意味着中国人在未来的汽车产业竞争中没有落后,跟世界头部汽车企业技术相当。

超高性能大suv——科赛gt

现在各大汽车品牌都推出了自家的suv车型,但由于suv市场已处于饱和阶段,各家的suv车型的设计和功能又差不多,把logo去掉,甚至很难分辨。久而久之,这会让消费者出现审美疲劳。

所以日后谁还想在suv市场立足,就得吸引消费者的关注。

在众多suv车型中, 长安欧尚推出的科赛gt定位超高性能大suv,在造型设计上,新车通过全新参数化点阵格栅的设计风格,动感霸气的前脸、尾部造型,创造出全新视觉感受。

其搭载的动力组合更是长安汽车最强动力,蓝鲸2.0t发动机+爱信8at变速箱,最大功率达到171kw,最大扭矩达到360n•m,实现9s破百,比肩市面3.5l自然吸气发动机。爱信8at变速器是原装进口第三代8f45手自一体变速器,换挡平顺、响应快,驾乘更舒适。

年轻人喜好的纯电动车——长安欧尚e01

长安欧尚e01的推出,则是专门推向年轻市场的一款纯电动车,突出的是丰富二字。提供2座、4座版本,提供智能手环、人脸识别、分享授权进入,提供共128种diy组合,则是很明显的瞄准了越来越兴起的城市年轻一族使用需求,城市共享用车使用需求。

由此可见,长安欧尚x7、科赛gt、长安欧尚e01代表了正是长安欧尚汽车共享长安汽车在智能化技术、新能源方向发展的成果。同时,长安欧尚汽车仅用1年时间落地5款新车,也意味着长安汽车具备了高效的研发效率和产业化能力。

产品从立项到上市,开发周期只需要24个月

很多人可能不知道,长安汽车的研发实力连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。这可不是什么“牙防组式”的机构或者哪家媒体搞的评选,而是国家发改委评定的。在国家发改委“国家企业技术中心2017-2018年评价结果”中,长安汽车以96.4分位列全国第三、汽车行业第一。

很多人可能不知道,长安每年将销售收入的5%投入到研发领域,至“十二五”已累计投入496亿元。目前,长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷建立起各有侧重的研发格局,建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室,其中汽车噪声振动、安全技术实验室为国家重点实验室;投资20亿元建成了国际标准的长安垫江试车场;长安汽车拥有技术人员1.1万人,有来自15个国家的高级专家400人,居中国汽车行业前列。截止2019年2月28日,累计申请国内外专利11257件,其中申请发明专利3285件,专利申请量居国内领先。

很多人可能不知道,如今,单独开发一款车不难,一堆第三方公司可以提供“交钥匙工程”,但是开发一个成功的产品平台很难;而开发一个跨平台的模块化架构则是难上加难。迄今为止,具备跨平台车型架构开发能力的汽车企业屈指可数。

目前,长安全球研发中心全新模块化mpa平台已正式投产,该平台兼具ev、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。长安欧尚x7就出自此平台。

除此之外,长安汽车的“两大法宝”产品研发流程体系(ca-pds)和产品试验验证体系(ca-tvs),自动化率达到95%的鱼嘴基地,也都将持续为长安欧尚汽车在技术和品质保障上赋能。因此,长安欧尚品牌的产品才能从立项到上市,开发周期做到24个月,而行业平均开发周期是38个月。高效、高质,这就是研发效率。

据悉,在近年来汽车“新四化”趋势下,长安汽车还先后启动新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”,以及新兴业务领域的长安出行、线上线下一体化零售平台等目前均处于布局阶段。

有核心技术的华为手机越做越强,只会“整合”的锤子手机倒了,随着市场竞争加剧,市场变化加快,汽车行业也会如此,只有那些真正掌握了核心技术的厂家和品牌,才能继续生存下去,那些单纯的“整合商”们,无论ppt做得多漂亮,故事说得多么动听,最终都难免跟锤子手机的下场。

研发效率和产业化能力决定了一家车企的未来。

3大核心计划全力助推“向尚而行”

这届上海车展,长安欧尚汽车还释放出明确的信号——“品牌向尚”。

“品牌向尚”即自品牌向上,但“品牌向尚”并非朝夕之功,是一个长期坚持的过程。

所以,当看到汽车发布涵盖“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”三大计划的“向尚而行”全新品牌战略时,笔者情不自禁的竖起了大拇指。

没有这些,“向尚而行”只能是空谈,长安欧尚汽车亦不可一年发布5款新车。相信在“向尚而行” 品牌战略下,长安欧尚汽车将继续在产品、技术、服务模式等方面创新升级,为用户带来更多更美好的人车生活体验。

最后在上海车展长安欧尚展台上,还看到了已冠名中国首枚民营轨道级运载火箭的“长安欧尚汽车号”模型。“长安欧尚汽车号”火箭发射是长安欧尚汽车对航天技术民营化的技术创新与实践探索,更是长安欧尚汽车品牌向尚的实践探索。相信,“长安欧尚汽车号”将代表中国制造以更快,更远,更高方式引领汽车企业突破自身边际,走向一个全新的生活时代。

文 | 李健波、青主

(本文仅为作者个人观点,不代表dearauto立场。)

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